2020年1月3日 星期五

新竹尖石霞喀羅古道_養老入

霞喀羅 (Syakaro)在泰雅族語是「烏心石」之意,因為頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木,約在250年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地,便以此為棲身之地,並用此為部族命名,古道橫跨新竹縣五峰鄉和尖石鄉,是當地部落早期的聯外交通要道,是條具有歷史與美景的夢幻級古道,日治時期日人為討伐尖石、在五峰一帶部落、石鹿等地修築駐在所,並在松本設立大山砲台,但年久失修,多數僅剩土牆、砲台遺址及唯一一座保有廳舍建築外觀的白石駐在所,在沿途解說牌的介紹下,可了解背後的歷史典故,加上步道有多處極佳的賞楓點,每年11月至翌年1月是最佳賞楓季節,小橋流水、山澗林相美不勝收,另外橫跨薩克亞金溪的白石吊橋建於日本大正十年 (1921),距今已近百年的歷史。
由尖石走到五峰必需兩地接駁,因此一般都以白石吊橋為往返的分界點 (約8.7公里, 如續往白石駐在所又需約1.5公里),我們這次以漫遊方式,倒不一定要走到白石吊橋 。
養老登山口
經竹東接竹120縣道後經尖石轉入竹60鄉道,後接秀巒道路(竹65鄉道)至秀巒,轉入秀錦道路經養老直行到底之登山口。
石鹿登山口
國道三號下竹林交流道經竹東接竹122縣道直行,經清泉接石鹿林道後過石鹿派出所至登山口。
步行里程時間:養老登山口入,栗園駐在所舊址折返,海拔不到1500公尺,8.29km 4小時40分。
道路終點有一約可停十多輛之公有免費停車場,旁邊設有廁所,我們早上7點到達時就只剩一個空位,好像有不少人晚上就在這邊過夜了,旁邊用竹竿圍起來為私人停車場,按次計費,我們下來時,私人停車場也沒空位了。(座標參考 24.589004N 121.252815E)
停好車後往回走約80公尺到觀景平台,就看到了古道入口,左邊有一22K里程樁和居住於此的部落遷徙史,霞喀羅古道西從五峰清泉石鹿登山口0K起算,東至尖石養老登山口共22K (座標參考 24.589387N 121.253632E)。
續行不久就到了養老步道口,此處離22K里程樁約200公尺。
這裡離養老步道口約數分鐘,景觀視野超好,現在是逆光,回程再拍。
小橋流水、山澗林相美不勝收,加上步道平緩,走起來非常舒適。
過21K處一小段崩塌的落石區
這裡放著一些石頭的休息區(回拍),回程時就們就在這裡休息了一下下,喝杯咖啡吃些行動口糧,今天特別帶了幾顆土雞水煮蛋,風味特佳。
我們選擇不一定要走到白石吊橋,也就慢慢的走,撫今追昔感受一下這條貫穿古今的戰略要道。

過20K
過了第五座小木橋後再轉個彎,就到了第一處的賞楓區 (一般都走到位於17K的馬鞍賞楓熱區),我們來時楓紅早就過了,可是看到地上滿滿的落葉,卻另有一番意境,美呆了!
落葉後的楓樹更美

太美了!捨不得往前走!

續行往白石吊橋方向
漂亮的竹林景觀
木炭窯遺跡,只剩一個土坑。
栗園駐在所遺跡,竹林景觀的起始點,小駁坎的夯土圍牆還在,但平台上已看不到任何遺跡了。
過栗園駐在所遺跡就可看到一大片的竹林景觀,是一個熱門美拍點。
陽光穿過兩旁高高的竹梢間,光影幻化,置身其中,不自覺的多了一份飄逸閒情!
續行不久,我們就在這裡折返,如果繼續走約1.5公里就是馬鞍駐在所,為賞楓必來的熱點 (位於17K)。
回到第一賞楓區,又在這裡流連許久。
回到離養老入口不遠,來時逆光沒拍的地方,由於景觀視野太好了,又在這裡停留一段時間。
回到養老步道口
回到22K步道入口
養老登山口入,栗園駐在所舊址折返,海拔不到1500m,8.29km 4小時40分。